NAVI
2008年8月号

新型911よ、
お前もか！

スポーツATが世界を変える

比較のススメ

ベストプジョーを探せ
ボクスターRS360 vs カイエンGTS
夜行列車 vs 深夜バス
クルマで出かける vs 出かけない
エアバス vs ボーイング
ヒストリックカー伊 vs 仏

イッキ討ち：BMW M3セダン vs 日産GT-R

最新リストウォッチ特集


† Column ――

EDITOR'S NOISE：まだまだ熱い人がいる／GERMAN SUPLEX HOLD：日本人が試されている／MATERIAL BOY：スマートモバイルの新兵器、ウィルコム D4の魅力とは？／ON THE EDGE：the long distance runner meet the sprinter／TOPICS：電波が繋ぐクルマの未来｜他人事ではない｜自動車メーカーにもひとりは欲しい人材？｜英国アートは、あとを引く｜わざわざ金払ってする苦労｜モンスターは再び15年君臨するか／REVIEW：アストン・マーティンV8ヴァンテージ｜トヨタ・クラウン・ハイブリッド｜ホンダFCXクラリティ／NEWS：60seconds



† Features ――

トランスミッションの話

ヴァイザッハよ、お前もか！
DCTと直噴エンジンを搭載した新世代997登場

吉田匠を悩ませるPDK

ポルシェ 911カレラ／カレラS

ATはMTを超えたか？

……超えたっぽい

●名峰の麓で鍛えられたトルコンATの極致

AT代表：レクサスIS F
（8-Speed SPDS）

●敢えて段階を設けてスポーティさを演出

CVT代表：アウディA4 1.8TFSI
（Multitronic）

●一瞬たりともトルクが途切れない

DCT代表その1：三菱ランサーエボリューションX
（Twin Clutch SST）

●新世代DSGはほどよくスポーティ、ものすごくエコノミカル

DCT代表その2：フォルクスワーゲン・ゴルフ・トレンドライン
（7-Speed DSG）

●これでようやく猛牛を楽しめる

ランボルギーニ・ガヤルド
（e-gear）

●ATはMTを超えたのか？

　結論〜タイプRのコクピットで思う〜

MT代表：ホンダ・シビック・タイプR
（6MT）

ATはMTを超えたか？

最新変速機事情

グラントゥーリズモに真打登壇

DCTと直噴エンジンを搭載した新世代997登場

雑味なくして旨味だけ
マセラーティ・グラントゥーリズモS


† Features ――

>比較のススメ

絶対的モノ選び、してますか？

最新プジョー5台を徹底比較
失われた味を求めて
プジョー308プレミアム／308GTi／308シエロ／207GTi／207SW

“911ではない”2台のポルシェ比較
いいモノ感で選ぶなら
ポルシェ・ボクスターRS60スパイダー／カイエンGTS

「クルマで出かける」vs「出かけない」
スマートで野菜を買いに
当たり前の結論
スマート・フォーツー

「北陸」 vs 高速夜行バス
夜を見方につける方法

エアバスA380 vs ボーイング787
待ち受ける乱気流

華麗 vs 豪快
ヒストリックカーイベントに参加するならこのクルマで


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イッキ討ち
レースの為に生まれた2台の現在
裏切られた期待と、愛される祭り
BMW M3セダン vs 日産GT-R

海外試乗記
1.4TSFIと7段Sトロニックが加わって
もうひと磨きされたコンパクト・アウディ
アウディA3 ＆ S3

海外試乗記
NISSAN/INFINITIがポルトガルに集結
スケールが大きい

国内試乗記
バリオルーフモデルがパワーアップ！
7年目のヤル気
メルセデス・ベンツSL ＆ SLK

国内試乗記
チェロキーが6年ぶりにフルモデルチェンジ
初代の繁栄よ、もう一度！
ジープ・チェロキー

国内試乗記
グランドボイジャー
500万円前後の大冒険旅行
クライスラー・グランド・ヴォイジャー


NAVI Dynamic Safety Test
コンパクトカーの向かう先
トヨタ・ヴィッツ1.0F
ホンダ・フィット1.3A


児玉英雄ギャラリー


DEZIGN Labo：クルマとモードの比較研究所
Vol.13　ロック＆ポップな色めき
レイバン ウェイファーラー COLORIZEMW

Chrome-Styled Shorts
傾奇者達之浴衣 ★（ルビ）かぶきものたちのゆかた★
傾奇者達之浴衣（かぶきものたちのゆかた）

クロムスタイルの肖像
世間に風穴をあける男たち

Our Recommends
dunhill ダンヒルのピクニックセット
Go on！ モータリングパーティへ

第13回 NAVI with Gadgets
ソフトバンクX03HT ＆ ジャガーXKRコンバーティブル
ジャガーに乗って、鎌倉へ
魔法の解ける極楽寺

KEN'S NOTE #9

バーゼルフェア＆ジュネーヴサロン最新情報

クルマ好きのための2008年「腕時計10大トピックス」

恒例 徳大寺巨匠といくエンスー・ヒストリックカー・ツアー
NAVIの日記帳
6月5日（雨）
ヤマハの2輪試乗会に行ってきた
雨でも走れる！

5月18日（晴）
ツインリンクもてぎでミジェットカースクールが開始
目指せIRL（スポット参戦）！

5月20日（大雨のち晴）
2人乗り電動フォーミュラに試乗
恐いくらいの速さ、と静けさ


いま人間は、どんな運転をしているのか？
第37回　ロードレースの運転
路上のバトルロワイヤル


恒例　徳大寺巨匠といく
エンスー・ヒストリックカー・ツアー
泉北の倉庫にひっそり佇む ミュンヘンも真っ青のBMWたち
（大阪前編）


シリーズ　レーシング・ストライプの軌跡

〜Trajectory of Racing Stripes〜

MARTINI RACING 　
〜マルティーニ・レーシングの真実〜　Part.10
ほろ苦い追憶 〜後編〜


† Regular ――

長期リポート：ポルシェ・ケイマンS｜ジープ・ラングラー・アンリミテッド・サハラ｜フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI／第147回 10年10万km STORY／第103回 クルマが先か？ ヒコーキが先か？：出自のハナシ／小さな、クルマ道楽：第41回 スポーツカーとはロードスターのことだった／エンスー新聞／第58回 侃々諤々：ゴールド免許を乱発せよ／第158回 ジドウシャ巷談 是々非々：5月中（？）／新車格付チャート／new comers／What's New／CLIP BOARD