クルマはかくして作られる 3

日本を自動車大国にした
英知がここにある



自動車を作るうえで必要な設計理論の基礎、ねじの力学から、ニッサンGT-R用の先進パワートレーン技術の製造まで、あらゆる設計と生産の現場を観察した福野礼一郎のシリーズ最新作が完成しました。前2作から続く、福野礼一郎ならではの観察と洞察がより広く深く展開されています。



　　目　　次　　

ねじの設計技術
　　青山製作所

樹脂ファスナーの設計／生産技術
　　株式会社ニフコ

ホースクリップの設計／生産技術
　　株式会社東郷製作所

3Mの生産とそれを生んだシステム
　　住友スリーエム株式会社

アクリルフォームテープの設計／生産技術
　　山形スリーエム株式会社
　　　　／住友スリーエム株式会社

溶接の技術
　　トヨタ自動車株式会社

トヨタGBL生産方式
　　トヨタ自動車株式会社　堤工場

防音材の設計／生産技術
　　日本特殊塗料株式会社／株式会社中外

防振ゴムの設計／生産技術
　　東海ゴム工業株式会社

アルカンターラの生産技術
　　東レ株式会社

ミラーの設計／生産技術
　　株式会社村上開明堂

ラピッドプロトタイピング
　　株式会社栗本工業

メータユニットの設計／生産技術
　　株式会社デンソー

シートの設計／生産技術
　　トヨタ紡織株式会社

最新の板金・塗装システム
　　住友スリーエム株式会社
　　　　アフターマーケット製品事業部

GT-R用GR6型トランスアクスルの設計／生産技術
　　愛知機械工業株式会社

GT-Rのリアファイナルドライブ
　およびE-TSの設計／生産技術
　　GKNドライブライントルクテクノロジー株式会社

ターボチャージャーの設計／生産技術
　　株式会社IHI

サスペンションメンバーの設計／生産技術
　　株式会社ヨロズ／株式会社ヨロズ栃木

カーボンコンポジット・パネルの生産技術
　　株式会社チャレンジ

エアクリーナシステムの設計／生産技術
　　株式会社ROKI

コクピットモジュールの設計／生産技術
　　カルソニックカンセイ株式会社

GT-Rのボディ製造ライン
　　日産自動車株式会社



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第1巻　『クルマはかくして作られる』

第2巻　『超クルマはかくして作られる』