「広島県・第２回広島ＴＴＤ　その２」
付属マツダ･ミュージアム･ツアー

「第２回広島TTD」では、株式会社マツダのご協力で、普段休日には開いていない「マツダ･ミュージアム･ツアー」を開けていただき、組み立て工場見学もさせてもらえました。
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ミュージアムの入り口にはコスモ･スポーツとロードスターがお出迎え。

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会場の駐車場からバスに乗っていざツアー出発。中は満員御礼状態。

やはり象徴はマツダ初のロータリー･エンジン搭載車であるコスモ･スポーツ。次にはデザインスケッチやモックアップモデルのコーナーが続いています。
モックアップと衝突実験車の右は、オート３輪と呼ばれた戦後すぐに作られマツダの土台を作ったクルマ。
サイド衝突の実験もしっかり行われている。これだけ潰れてもキャビンはしっかりしていた。
こちらはオート３輪トラックの前身であるマツダ初の３輪車。
ダイハツ･ミゼットと双璧をなしたマツダＫ360トラック。
歴代マツダ車の展示。Ｒ360クーペ、キャロル、ファミリア。
ファミリア･クーペ、ルーチェ、4代目ファミリア。
RX-7、AZ1、そしてルマンで活躍した767B（90年ルマンで総合20位、クラス優勝車）。91年ルマンで優勝した787Bは同日富士スピードウェイで開催されたイベントに出張中でした。787Bの、思ったよりコンパクトなエンジンも展示されていた。
こちらは安全／環境実験車のコーナー。

右はRX-8開発主査の片渕氏とその話を聞くCG別冊編集部の菊池記者。

片渕氏の話を聞く参加者たち。